Шиаобиан бүгін сізбен бірге катушкалардың қараю мәселесін түсіну үшін, әрине, өмірде адамдар катушкалардың қараю мәселесіне жиі кездеседі, көптеген адамдар бұл құбылыстың не үшін екенін білмейді, төменде қараңыз:
Біріншіден, мыс сымын жасыту процесі
Мыс сымды күйдіру деп мыс сым белгілі бір жоғары температураға дейін баяу қыздырылып, содан кейін белгілі бір уақыт бойы ұсталатын, содан кейін сәйкес жылдамдықпен салқындатылатын металды термиялық өңдеуге жатады. Мыс сымын күйдіру қаттылықты төмендетеді, өңдеуді жақсартады, қалдық кернеуді жояды, өлшемді тұрақтандырады және деформация мен жарықшақтық үрдісін азайтады; Дәндерді тазарту, тіндерді реттеу, тіндердің ақауларын жою. Дегенмен, Бейжіңдегі Kexun Hongsheng жоғары температура желісінің өндірушісі өндіріс процесінде температура 50 ° C-тан жоғары болған кезде, қажетті айдау уақыты жеткіліксіз, SO2 мазмұны жоғары және қорғаныс газының қоспасы газдың болмауына әкеледі деп санайды. күйдіру, ал мыс сым біраз уақыттан кейін оңай қара болады.
Екіншіден, оқшаулау қабатының материалдық мәселесі
Бояуды бес санатқа бөлуге болады: сіңдіретін бояу, сым эмальданған бояу, жабын бояуы, кремний болат парақ бояуы және антикорона бояуы. Олардың ішінде сіңдіру бояуы қозғалтқыштар мен электрлік катушкаларды сіңдіру үшін қолданылады. Сіңдіру бояуы оқшаулау жүйесіндегі саңылаулар мен микрокеуектерді толтыруда рөл атқара алады және сіңдірілген объектінің бетінде үздіксіз бояу пленкасын қалыптастырады және орамды берік тұтастыққа байланыстырады, оқшаулау жүйесінің тұтастығын, жылуды тиімді жақсартады. өткізгіштік, ылғалға төзімділік, диэлектрлік беріктік және механикалық беріктік көрсеткіштері. Екіншіден, ол сондай-ақ жылуды таратуда рөл атқарады, егер оқшаулау бояуы сіңген болса, кептірілген катушканы тұтас деп санауға болады және ішкі және сыртқы қабаттардың жылуын оңай өткізуге болады, осылайша жылуды тарату рөлін атқарады. Қазіргі уақытта Қытайдың сіңдіру бояуы, оқшаулағыш май өндіру процесі, дайындау әдісі, патенттелген формуласы техникалық деректер әлі де салыстырмалы түрде артта қалды, сіңдіру бояуын өндіру және өңдеу негізінен қысқа мерзімді рөл атқарады, уақыт өте келе құлдырау, сәтсіздік құбылысы пайда болады.
Үшіншіден, пайдалану мәселесі
Катушканың мыс сымын пайдалану процесінде бізде жиі осындай проблемалар туындайды - соқтығысты үйкеліс, баяу жуу, катушкамен ылғалдың көп тиюі, қалдық қозғалтқыш майын майлау, соның салдарынан бетіндегі қалдықтар мен оқшаулау жойылады. өткізгіштің және одан кейінгі өңдеу кезінде өткізгіштің тотығуы.
Төртіншіден, техникалық себептер
Бұрын Қытайдағы өндірушілердің көпшілігі әмбебап мыс шыбықтарын пайдаланды және мыс құрамының саны 99,95% жетуі мүмкін, бірақ қазірдің өзінде мыста O әлі де бар. Себебі, мыстың өзі оттегісіз мыс емес, өңдеу кезінде мыс беті ауамен жанасқанда міндетті түрде тотығады. Енді оттегісіз мыс өндірісінің озық технологиясын, сондай-ақ отандық оттегісіз мыс өндіру технологиясын енгізу, осылайша бүкіл мыс сым өнеркәсібі оттегісіз мысты пайдаланды, бұл сөзсіз мыстың қараю мәселесін айтарлықтай жақсартты. сым. Дегенмен, мыс стерженді өңдеуге байланысты, әсіресе қатайту процесін қолдану және дайын мыс сым өзегін сақтаудың нашар шарттары, мыс сымның өзінде әлі де аздап тотығу болады.
Хабарлама уақыты: 15 наурыз 2023 ж